给汽车搭电的正确方法一定是正极接正极负极接负极，否则的话就会烧坏电瓶，但是也绝对不是正极直接接正极负极直接接负极这么简单。虽然这样直接将两车的电瓶互接也能启动车辆，但是大多数时候是会失败的。
正确接法应该是用带有红色夹子的那根线，先接被救车辆的正极，然后再将另一头接救援车辆的电瓶正极。因为被救车辆的电瓶已经没有电了，先接它的正极相对更安全，即便是另一头不小心搭短路了也不会出现烧坏电瓶的意外。
然后再用另外一根带有黑色夹子的线先接被救车辆的车架，另一头再接救援车辆的负极，也可以直接两个车都是接车架，因为车架就是车辆的负极。之所以不直接两车电瓶负极互接，就是为了防止救援车辆的电瓶直接与被救车辆的电瓶并联，电流直接从救援车辆的电瓶流入被救车辆的电瓶，导致救援车辆的电瓶电压不够无法启动。这就有点像我们去买东西排队一样，讲究先后顺序，如果有人插队的话就会扰乱秩序了。
完成这个步骤以后并不是就可以直接去启动被救车辆了，因为我们要考虑到救援车辆的电瓶也使用了一定的年限，也可能出现亏电的情况，如果启动失败会造成两车电瓶电量耗尽，同时无法启动的尴尬局面。所以我们要先将救援车辆启动并且给人稍微加点油门，再启动被救车辆。救援车辆加油门的目的也很简单，让发动机转速更高，车载发电机满负荷工作会发更多的电。
为了防止新手朋友搭电的时候出错，我把搭电的正确方法总结成一句话：先接2车电瓶正极，再接两车的车架，最后依次启动救援车和被救援车辆。拆搭电线比较简单，只要注意一根一根来就不要短路就可以了。
