外露式拖车挂钩，多在前后保险杠下缘，常见于硬核越野车；
隐藏式拖车挂钩多为分体式设计，牵引用螺纹孔隐藏在车身内，而挂钩通常在工具箱内，常见于轿车和SUV。
两种类型拖车钩的主要区别在于拖车钩与车身的连接方式；由于连接方式不同，汽车在牵引时受力部位和受力程度也不同。
1.螺栓连接拖车钩
这是将拖车钩连接到车身上常见的方式。螺栓孔将选择强度高的材料和位置，一般靠近发动机舱的纵梁或纵梁轴线。比如螺纹扣直接放在纵梁内或者防撞梁后面，纵梁在车身两侧是分开的，所以受力情况要比横梁强很多，可以避免车架变形。
2.焊接拖车钩
这种牵引钩与纵梁焊接连接，可以用螺栓固定，以提高固定强度。通常，拖车钩焊接在保险杠、备胎槽或垂直于纵梁的下方。由于应力集中在横梁上，在避免框架变形方面很弱。这个还是要看车的结构强度。
道路救援网确保牵引钩上的安全锁需要锁定到位，并在拖车运行前再次检查前后连接。为了提供足够的牵引力，当牵引绳拉紧时，从1档起步，保持平稳行驶，感觉到一点阻力时，增加动力输出。但是，如果室外被困地面的附着力很差，则使用“反弹”方法：
拖绳松弛时，前车向前加速，给后车更大的拉力，脱离困境。这就要求拖车钩及相关零件有足够的刚度和强度。
