一、发动机点不着火
发动机起动时，用电瓶电流推动火花塞点火，造成发动机点火失败，很可能是由电瓶生锈或滴漏引起的，下雨的时候发动机火花塞受潮也会导致点火不着，每个一个或两个月检查一下瓶装液体是否足够，在观察的时候，如果液面在上、下两个刻线之间，就认为是合适的。
还应检查各槽位的液面差，如液面不足，可拧下蓄电池上的盖子，倒入蒸馏水以补充液面。接下来还需要检查蓄电池的接线端，用铁笔刷清除接线端上的污垢，如接线卡箍严重污损，可用砂纸沿内壁擦拭，磨光污损处，若火花塞受潮，可取出火花塞，用打火机进行烘烤，以尽快使上面的水份蒸发。
二、油耗莫名的增加
燃油消耗增加的原因很多，但普遍而又容易被车主忽视的是轮胎气压检测，胎压不足不仅会引起轮胎行驶阻力增加，引起燃油消耗增加，还会影响轮胎的使用寿命，驾车时，要多留意每一个轮胎的气压，并定期检查轮胎气压，一定要记住，不要忘记对备胎的检查，以免在急需更换轮胎的时候，发现备胎没气了，温度高时，胎压会比平时高一点，所以在冷天测量胎压比较准确，车胎行驶一万公里时要换位置，避免前后磨损程度相差过大。
三、发动机性能下降
造成这一现象的主要原因有机油更换时间过长、机油过滤器、空气过滤器和汽油过滤器导致的油料燃烧不充分、发动机积炭增加等。在行驶约5000公里时，要更换机油、机油过滤器，在行驶10000公里时要更换空气过滤器和汽油过滤器，否则，空气、燃油和机油中的杂质就会导致零件磨损，堵塞油路，影响发动机的正常运行。
