京台高速线路：北京—台北。北京—廊坊—沧州—德州—济南—泰安—徐州—淮北—宿州—蚌埠—合肥—铜陵—池州—黄山—衢州—南平—宁德—福州—新竹—桃园—新北—台北，全长2030千米。
冀京界至别古庄互通段
起于廊坊市广阳区九州镇火头营村（冀京界），止于廊坊市永清县别古庄镇赵百户村北别古庄互通，全长29千米，双向八车道，在九州、曹家务、永清设互通式立交。
别古庄互通至陶官营互通段
别古庄互通至陶官营互通段，长110.6千米，路段以廊坊—沧州高速公路项目建设。
廊坊—沧州高速公路，全长140.5千米，起点位于廊坊市永清县别古庄镇赵百户村北，设别古庄枢纽互通，北接京台高速，东接京津冀S3600京沪京台联络线高速公路，线路向南在永清县刘街乡南大王庄村南设南大王庄枢纽互通接荣乌高速新线，[4]在霸州市设枢纽互通接S3700津雄高速，在文安县设枢纽互通接天津—石家庄高速公路（国家高速G0211），在沧州市青县新兴镇陶官营村东北设陶官营枢纽互通接北京—上海高速公路（国家高速G2），终点位于沧州市沧县风化店乡南顾屯村南侧，设南顾屯枢纽互通接入黄骅—石家庄高速公路（国家高速G1811）。
陶官营互通至沧州吴桥（冀鲁界）段
北起于沧州市青县新兴镇G2京沪高速与G3京台高速交汇处，向南经沧州市的青县、沧县、泊头市、南皮县、东光县、吴桥县，止于冀鲁省界的吴桥县宋门乡高庄村，与京台高速山东段相连。路线长约109千米。
德州（鲁冀界）至德州齐河段
京台高速德州（鲁冀界）至齐河段全长91.284千米，1997年11月2日建成通车，2022年11月收费年限到期。京台高速德齐段是国家高速公路网的中枢干线和山东省高速公路网布局规划“九纵、五横、一环、七连”中的重要组成部分，近年来，随着社会的快速发展以及过境交通量的增长，部分路段已出现拥挤，并时常发生拥堵现象，亟需实施改扩建。京台高速德齐段改扩建工程项目起于鲁冀界主线收费站，经德城区、陵城区、平原县、禹城市、齐河县，止于京台高速与济聊高速交叉的晏城枢纽，由双向四车道拓宽至双向八车道，拓宽里程全长93.143千米，设计速度120千米/小时，路基宽度42.0米。项目设计工期42个月。
齐河至济南段
全长27.8千米（其中济南黄河大桥二河长5100米），全立交、全封闭，设计时速120千米。
济南至泰安段
全长57.8千米，设计时速120千米，全封闭、全立交，双向6车道，路基宽35.5米，于1998年1月开工，1999年底建成通车。
泰安至曲阜段
京台高速泰安至曲阜段，起点位于泰安市岱岳区泰山立交，北接京台高速济南至泰安段，连通青兰高速公路，中途在泰安市宁阳县连通董梁高速（董家口—梁山高速公路），终点位于曲阜市石门山镇管村曲阜北立交。全长46.6千米，双线四车道，路基宽28米，设计时速120千米，全立交、全封闭，于1998年底开工建设，2001年6月16日竣工通车。
全线设互通立交3座，分别为满庄、宁阳东和曲阜北。
曲阜至滕州段
曲阜至滕州界河段，路线采用高速公路平原微丘区标准，全封闭、全立交，设计120千米/小时，双向四车道，路基宽度28米，全长58千米。
滕州至台儿庄鲁苏界段
京台高速滕州界河至枣庄台儿庄张山子段，经过枣庄市的滕州、薛城、峄城、台儿庄4个区（市），主线全长89.25千米，另有滕州南至木石连接线3.7千米。
路线采用平原微丘区标准，全封闭、全立交，设计时速120千米，双向四车道，主线路基宽28米，全线桥涵设计汽车荷载等级为汽车超-20级、挂车-120。
枣庄境内的京台高速从济宁市与滕州市界河镇进入枣庄，南止于山东、江苏两省交界处的张山子镇。全线设特大桥一座，大中桥27座，小桥35座，涵洞132道、通道129座，分离立交桥17座、互通立交4座，设有收费站5处。
苏鲁界至大黄山枢纽段
以京福国道主干线徐州东绕城高速公路项目建设。京福国道主干线徐州东绕城高速公路，全长43.498千米，北起苏鲁两省交界处，接京台高速山东段，南止徐州市铜山区张集镇吴邵村林东附近，设林东枢纽与连霍高速公路连通。工程于2000年7月28日开工建设，2003年9月27日建成通车。大黄山枢纽至林东枢纽段，现划归淮安—徐州高速公路（国家高速G2513）。
大黄山枢纽至罗岗枢纽段
以京福高速公路徐州绕城西段项目建设。徐州西绕城高速公路是“五纵七横”国道主干线北京至福州高速公路的重要组成部分。路线全长约51千米，起自大黄山枢纽，与淮徐高速相接，向西与京沪高速铁路交叉，依次跨越104国道京岚线（北京—平潭公路）、京沪铁路和京杭运河，经刘集镇向南跨越废黄河、陇海铁路、连云港—共和公路（310国道）、连云港—栾川公路（311国道）后，经铜山区汉王镇，止于连霍高速罗岗枢纽。项目概算总投资26.21亿元，于2003年1月开工建设先导段，同年底全线开工建设。全线采用4车道高速公路标准，路基宽度28米，行车速度120千米/小时。2007年7月23日建成通车。
罗岗枢纽至苏皖界段
此段与连霍高速公路共线，以连徐高速公路一期西段项目建设。连徐高速公路全长239千米，起于连云港市大港路交叉口，止于苏皖交界处的老山口。其中，一期工程东段宁海互通至新沂枢纽75千米及西段潘塘互通至终点老山口19千米分别于2001年11月30日和2002年7月1日建成通车。罗岗枢纽至苏皖省界段，长约2.3千米，为连徐高速公路一期西段工程（潘塘互通至终点老山口）的一部分。
江庄枢纽工程
2023年2月16日，京台高速(G3)新增江庄枢纽工程正式开始交通导改。
皖苏界至宿州朱圩子枢纽段
此段与连霍高速公路共线，路段以连霍公路安徽段项目建设。连霍高速安徽段，东起皖苏交界老山口（安徽省宿州市萧县白土镇孤山村老山口），接连云港—霍尔果斯高速公路（国家高速G30）江苏段，西至皖豫交界洪河集（安徽省宿州市萧县张庄寨镇洪河村洪河集），接G30连霍高速河南段，全长54千米，双向四车道，路基宽28米，设计行车速度120千米/小时。该项目于1998年12月开工建设，2002年7月1日建成通车。皖苏界至朱圩子枢纽段，长约5.6千米，为连霍高速安徽段的一部分。
宿州朱圩子枢纽至蚌埠段
路段以合徐高速公路北段项目建设。合徐高速北段，北起连霍高速公路朱圩子枢纽，南至蚌埠涂山淮河大桥，接合徐高速南段（京台高速蚌埠至合肥段），路线全长165千米，设计时速为120千米/小时。2003年12月18日建成通车。
蚌埠至合肥段
京台高速蚌埠至合肥段，路段以合肥—徐州高速公路南段项目建设。合徐高速南段，北起蚌埠市禹会区秦集镇仁和村仁和集互通立交，与合徐高速北段相接，南至合肥市肥东县陇西互通立交，与合肥—南京高速公路（上海—西安高速公路、上海—成都高速公路江苏界—合肥段）、芜湖—合肥高速公路（国家高速G5011）相接，全长122千米，双向四车道，是安徽省第一条沥青混凝土高速公路。1998年7月开工建设，2001年6月30日建成通车。全线设有蚌埠仁和集（蚌埠）、永康、杜集吴圩（九梓）、双庙收费站及吴圩服务区。
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